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        • 汽车怠速时真空度值失常的表现

          (1)怠速时真空度在40 - 60kPa间摆动 ?通常是气门关闭不严或配气相位不对。(2)怠速时真空度略低于48kPa。1)最大的可能是排气门烧蚀。①进行发动机气缸压力检测时,排气门烧蚀后密封不良,缸压会昵显偏低。②气门烧蚀或泄漏:怠速时表针快速抖动,并迅速下降,说明气门烧蚀或泄漏,使高压燃气从燃烧室进入歧管。气门卡滞:怠速时表针间歇下降,原因是气门与气门导管间卡滞,使气门卡滞在开启位置

          阅读 发布时间 04-21 fmdjt

        • 汽车的经济寿命和使用寿命有什么不同?

          汽车的经济寿命是指由使用费用决定的汽车的使用时间。汽车的经济寿命,是指由使用费用决定的汽车使用时间。汽车随使用时间和行驶里程的增加,其技术状况和使用性能逐渐下降,使用费用(燃、润油料及保修等费用)日益增多。当使用费用的支出接近或等于使用经济效果时,汽车的经济寿命即告结束。如果这时还以大量的使用费用来维持汽车的物质寿命,在经济上是得不偿失的。因此作为驾驶者,必须要同时考虑汽车的物质寿命、技术寿命和经

          阅读 发布时间 04-06 fmdjt

        • 没有离合器不可以开车吗?

          离合器简而言之就是分离和结合发动机与变速箱的一个部件。它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。它的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶者可以根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主要功用有以下三点:第一,保证汽车平稳起步。汽车的动力来自于发动机,而汽车起步时,是从完全静止的状态

          阅读 发布时间 03-29 fmdjt

        • 电喷发动机点火波形的检测方法、范围和内容

          电喷发动机点火波形的检测包括怠速检测和行驶中各种工况的检测。尽管发动机综合分析仪也可以进行波形检测,但综合分析仪体积大,不适合行驶中检测,且价格昂贵。

          阅读 发布时间 03-04 fmdjt

        • 发动机点火系统的波形检查

          将示波器和第一缸高压阻尼线相连可检查各缸点火情况。点火系统波形主要是看击穿电压和燃烧电压?;鞔┑缪故侵富鸹ㄈ缂鸬牡缪?,电喷发动机击穿电压最高时通常为25 - 30kV。燃烧电压是指点燃混合气所需的电压,电喷发动机点燃混合气需10kV电压?;鞔┑缪购腿忌盏缪怪钗⒈傅缪?/p>

          阅读 发布时间 03-01 fmdjt

        • 冷车起动困难,热车起动正常

          用户反映发动机在冷车时起动有时能起动,有时多次起动也不行;但热车后起动正常。怠速运转平稳,急加速时发动机转速不稳定、矬车。这类故障动用检测仪器往往要大费周,

          阅读 发布时间 02-06 fmdjt

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